Secteurs · Transport et logistique

Site web et application pour transporteur et logisticien

Dans le transport, le site web sert à décrocher des clients, mais c’est l’outil de tous les jours qui fait gagner du temps : commandes, tournées, preuves de livraison. Nous construisons les deux, et nous en avons deux exemples en ligne.

Ce que cherchent les clients d’un transporteur

Les clients d’une entreprise de transport ou de logistique sont surtout des professionnels : commerçants, grossistes, industriels, administrations. Avant de vous confier leurs marchandises, ils veulent savoir quelles zones vous couvrez, quels types de colis ou de palettes vous prenez, vos délais et comment obtenir une cotation. Ils regardent aussi votre flotte, vos assurances et la façon dont ils pourront suivre leurs envois.

Une fois clients, leurs attentes changent : passer commande sans appeler, savoir où en est la livraison, récupérer un bon de livraison signé. C’est là qu’un site vitrine ne suffit plus et qu’une application web métier prend le relais.

Du site vitrine à la plateforme de livraison

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    Le site vitrine

    Vos services, zones, flotte et références, avec un formulaire de cotation qui demande le poids, le volume, l’origine et la destination.

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    L’espace client

    Vos clients passent leurs commandes en ligne, suivent les statuts et téléchargent leurs bons de livraison.

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    L’application chauffeur

    Le chauffeur voit sa tournée sur son téléphone, pointe chaque étape, fait signer et photographie la livraison.

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    Le tableau de bord

    Vous suivez l’activité, la facturation et les statistiques au même endroit.

Les deux premières étapes se font avec un site vitrine à partir de 2 500 €, ou une landing page à partir de 850 € pour démarrer. L’espace client, l’application chauffeur et le tableau de bord relèvent d’une application web métier sur devis, utilisable aussi en application mobile Android et iOS à partir d’un même code.

Nos réalisations : Gwadadrop et Karbiran

Gwadadrop est une plateforme de livraison que nous avons développée, organisée en trois espaces : le transporteur organise ses tournées, l’entreprise cliente commande et suit, le chauffeur exécute depuis son téléphone. On y trouve les commandes, les statuts, les bons de livraison, le pointage, la signature, les abonnements et les statistiques.

Karbiran répond à un autre besoin des flottes : une carte carburant prépayée pour les entreprises. Le pompiste scanne le code-barres, la transaction est validée et tracée en temps réel. Notre guide du logiciel de gestion des livraisons explique comment choisir entre un logiciel du marché et un outil sur mesure.

Les erreurs fréquentes

  • Un site sans zones de livraison précises, d’où des demandes impossibles à servir.
  • Un formulaire de cotation qui ne demande ni poids ni dimensions.
  • Des bons de livraison papier perdus ou illisibles, réclamés des semaines plus tard.
  • Un logiciel générique conçu pour un autre pays, qui ne connaît ni vos tournées ni vos îles.
  • Une application chauffeur trop compliquée, abandonnée au bout d’une semaine.

Une application de terrain se juge sur le téléphone du chauffeur, en plein soleil, avec des gants et un réseau faible : c’est dans ces conditions que nous la testons.

Autre piège courant : vouloir tout informatiser d’un coup. Mieux vaut lancer d’abord la partie qui fait perdre le plus de temps, souvent la prise de commande ou la preuve de livraison, la faire adopter par l’équipe, puis ajouter la facturation et les statistiques une fois l’outil entré dans les habitudes.

Référencement local et particularités des territoires

Les entreprises cherchent « transporteur Jarry », « coursier Montréal » ou « livraison palette Martinique ». Une fiche Google Business Profile complète et des pages qui citent vos zones de desserte vous rendent visible : voir notre guide du référencement local.

Aux Antilles, le transport entre îles, les passages en douane et les délais des colis venant de l’Hexagone font partie du quotidien : un outil fait pour vous doit les prendre en compte. Au Canada, les distances et les deux langues comptent ; un site visant le Québec doit être offert en français.

Mis à jour le 13 novembre 2026

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Questions fréquentes

Pas obligatoirement. L’espace chauffeur peut s’ouvrir dans le navigateur du téléphone, ou être publié en application Android et iOS.

Oui. Les abonnements et paiements passent par Stripe, avec factures automatiques.

Elle se chiffre sur devis, selon le nombre d’espaces, de rôles et d’automatismes. Notre guide du coût d’un SaaS donne des repères.

Oui : beaucoup commencent par un site vitrine avec cotation en ligne, puis ajoutent l’espace client et l’application chauffeur quand le volume le justifie.

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